薔琵颱風影響台灣與災後復原
薔琵路徑仍有分歧 最新歐洲模式含登陸情境、23至24日風雨須留意
薔琵颱風持續朝台灣東部海面接近。中央社20日晨間報導引述氣象專家吳德榮，最新歐洲模式仍包含登陸及通過近海的不同情境；相較既有脈絡所述提早北轉、登陸機率降低，新增分析顯示路徑尚未定案，23、24日各地風雨程度仍取決於實際走向。
中央社20日上午8時40分報導、8時45分更新，吳德榮分析最新歐洲模式，薔琵於23、24日登陸並通過台灣的情境值得關注，個別模擬也包含通過台灣近海。這是專家對模式的判讀，不能視為氣象署已確定預報登陸。中央社報導
既有整理曾納入19日路徑東修、可能提早北轉，以及20日較早晨間報導所述登陸機率降低。此次新增分析與先前判讀有差異，反映模式及預報仍有不確定性；目前不能據此認定颱風一定登陸，也不能排除近海通過仍帶來風雨。
交通部運輸研究所港灣環境資訊網轉載氣象署20日凌晨2時資料，薔琵中心位於北緯15.4度、東經136.6度，近中心最大風速每秒55公尺，向西北西移動。這筆定位已在既有脈絡出現，本次重新核對，並非新增的強度變化。港灣環境資訊網
依中央社所引專家分析，21日下午起東北季風增強，迎風面轉雨，22日雨勢逐漸增加；23、24日颱風造成的風雨程度，將隨是否登陸及通過位置而有明顯差別。既有綠島與馬祖停航安排仍是交通規劃的重要背景，但本次未取得航商後續更新，不能將原定班次視為已完成航行或確認復航。
事件時間軸
既有整理記錄綠島航線21日上午9時30分後至23日停航及疏運安排。時間沿用既有報導紀錄，本次未重新核驗航商更新。
既有公視報導指出，路徑較前一天東修，中心通過台灣東北方海面機率較大，模式仍有分歧。時間沿用既有新聞更新紀錄。
港灣環境資訊網轉載氣象署台灣時間20日2時資料，中心位於北緯15.4度、東經136.6度，近中心最大風速每秒55公尺。此項數值已在既有整理出現。
既有整理納入台視報導，21日起東北季風與颱風外圍環流影響，23、24日風雨較明顯，當時預估登陸機率降低。時間沿用既有新聞發布紀錄。
中央社更新報導引述吳德榮，最新歐洲模式包含23、24日登陸通過台灣及近海通過情境，實際風雨程度仍須觀察路徑。時間為新聞更新時間，不是模式起報或颱風登陸時間。